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BLOGAGEM COLETIVA

É com muita alegria que estou participando desta Blogagem Coletiva, onde prestarei uma singela homenagem à Porto Velho - RO, cidade que me recebeu de braços abertos e que amo de paixão.

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MINHA MÚSICA:"Você precisa ver / para saber como é / que andava o trem / na Madeira Mamoré /você precisa ver / para saber como é / que andava o trem / na Madeira Mamoré / caminhos de ferro / no Oeste do Brasil / de Porto Velho à Guajará Mirim / quanto progresso / conduziu aquele trem / hoje em progresso / vai chegando ao triste fim / você precisa ver / para saber como é / que andava o trem / na Madeira Mamoré / cada dormente colocado / a lenda diz / e não é mentira não /representa um operário / morto em sua cosntrução". ESTRADA DE FERRO MADEIRA MAMORÉ - Trio Nordestino

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A ESTRADA DE FERRO MADEIRA MAMORÉ - Patrimônio Histórico

A idéia de ligação entre o Mamoré e o Madeira, contornando o trecho encaichoeirado do Rio Madeira, apareceu nos meados do século XIX, quando a Bolívia perdeu a ligação com o Pacífico pelo canal de Antofogasta. Foi o general Quentin Quevedo, que levantou a hipótese de escoar os produtos do noroeste boliviano pelo Madeira-Mamoré. O Brasil inicialmente concordou com a idéia, o próprio imperador se pronunciou favoravelmente ao projeto. Essa necessidade da Bolívia, recebeu apoio de intelectuais dos E.U.A., principalmente do Coronel George Earl Church, que fundou com capitais anglo-americanos, a Madeira Mamoré Railway Company, que iniciou a captação de recursos para incrementar a obra. Para Church, havia duas possibilidades para a área encachoeirada do Madeira- Mamoré. A primeira, era a construção de um canal fluvial, a outra era a construção de um trecho ferroviário. O coronel G. Earl Church foi convencido para construir uma ferrovia, que era a febre inglesa naquele momento. Em 1871, a Madeira Mamoré Railway Company conseguiu os capitais necessários para a obra ferroviária. No ano de 1872, a empresa inglesa Public Works, chegou a Santo Antônio, para a 1ª tentativa de construção da ferrovia. Os ingleses trouxeram 80 pessoas, entre engenheiros e operários, mas logo perceberam que não seria uma tarefa fácil. A empresa, abandonou  a região, sem construir sequer um acampamento. Em Londres, a empreiteira entrou com ação na justiça contra a Madeira Mamoré Railway Company. Em 1874, a empreiteira Dorsay  e Caldweel, desisitu da obra, antes de enviar equipamentos para Santo Antônio. No ano de 1878, a construtora P & T Collins chegou a Santo Antônio para a 2ª tentativa de construção. A construtora cercou-se de alguns cuidados para não fracassar na empreitada, e iniciou a obra com recursos da própria companhia, pois o empréstimo na bolsa de Londres estava emperrado. A P & t Collins assentou 7 km. de trilhos,  preparou 96 metros para receber dormentes, e fez trafegar a 1ª locomotiva na Amazônia. Em 1879, a ação judicial da Public Works foi consolidada e o empréstimo que deveria chegar a construtora P & T Collins foi bloqueado, para pagamento da indenização à empreiteira inglesa. A P & T Collins foi á falência e abandonou os equipamentos em Santo Antõnio. Depois da 2ª tentativa fracassada, o coronel Church desistiu da empreitada, mas o governo brasileiro impediu a falência da M. M. R. Co. No iníco do século XX, o Tratado de Petrópolis oficializou o compromisso brasileiro em construir  no prazo de 05 anos, um trecho ferroviário entre  Guajará Mirim e Santo Antõnio, contornando o trecho encaichoeirado  do Rio Madeira. O edital de licitação, foi publicado em 12 de maio de 1905, para concorrentes nacionais. A licitação foi vencida pelo engenheiro paulista e testa de ferro Joaqui Catramby, que em seguida repassou o truste para Faquar. O norte-americano Percival Faquar, construiu a empreiteira May, Jekill e Randolph Co. que em 1906 instalou seu canteiro de obras na localidade de Santo Antônio. No ano de 1907, a empreiteira enfrentou dificuldades na região de Santo Antônio, como as doenças tropicais, dificuldades de atracamento e descarga, insalubridade, imundícies de toda ordem. Diante dessa situação, a empreiteira rompeu  algumas cláusulas do contrato, transferiu o ponto incial para 7 km abaixo da cachoeira de Santo Antônio, instalou um hospital-padrão para enfrentar as doenças tropicais e passou a contratar trabalhadores de regiões idênticas a Amazônia, tudo isso retardou o início das obras. O Hospital da Candelária, não conseguiu fazer frente aos doentes, e até os médicos que vieram para trabalhar no hospital não resistiram, 03 morreram, 02 ficaram inválidos. A empreiteira resolveu  contratar os serviços do sanitarista Oswaldo Cruz, para realizar uma expedição sanitária com o propósito de aconselhar medidas profiláticas. Em 1910, Oswaldo Cruz e Belizário Pena, encerraram os trabalhos, detectanto que a malária, o máculo e o beribéri, eram os males principais e podiam ser vencidos. Em 1912, a May, Jekill e Randolph entregaram a estação final de Guajará Mirim, completando os 365 km da ferrovia, que pelos números de mortos e dificuldades encontradas recebeu o nome de "Ferrovia do Diabo". A Estrada de Ferro Madeira Mamoré, possibilitou a criação de inúmeras cidades no seu trecho, principalmente Porto Velho, que foi emancipado em 02/10/1914, vinculada a construção da ferrovia. A Estrada de Ferro Madeira Mamoré foi o símbolo da modernidade da Amazônia. Fonte: A FERROVIA DO DIABO - autor: Manoel Rodrigues Ferreira

Capela de Santo Antônio e o trem em movimento

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O belíssimo Por do Sol de Porto Velho, e as Três Caixas D'água, símbolo de Porto Velho.

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Bandeira do Estado de Rondônia e Bandeira de Porto Velho.

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FRASE: "Sou paulistana de nascimento e rondoniense de coração. Obrigada Porto Velho"

Rio Madeira

Postado por: Neusinha às 01h56
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MINHA MÚSICA: "Ando tão perdida em meus pensamentos / longe já se vão os meus dias de paz / hoje  com a lua clara brilhando / vejo que o que sinto por ti é bem mais". (...) ACELEROU - Djavan

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POESIA

"Quando penso em você / sinto que viajo às nuvens / me sinto uma garota / como se estivesse / apaixonada pela primeira vez / te vejo no sol / te vejo nas flores / você é meu beija-flor / que me beija com amor / te trago na mente e no coração / te sinto na brisa e no ar que respiro / e então me inspiro / no meu amor por você / pra escrever poesia / cantar uma canção / pra você, luz dos meus dias / meu sonho / meu desejo / minhas fantasias". INSPIRAÇÃO - autora Neusinha

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FRASE: "Por que será, que o amor, esse sentimento tão maravilhoso, provoca tanta dor"? Eu...indagando de mim mesma.

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PRESENTE: O mimo abaixo ofereço com carinho a todos que visitarem este cantinho. Gostou? Então leve!

 

 

 

 

- Postado por: Neusinha às 08h36
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MINHA MÚSICA: (...)"Vou deixar a lua me levar / ver a cidade se acender / a lua vai banhar esse lugar / e eu vou lembrar você". PRA RUA ME LEVAR - Ana Carolina

POESIA

"Acenda-me com teus beijos / descubra-me / percorrendo com tuas mãos suaves / as curvas do meu corpo / sinta o aroma suave da minha pele / provoca-me arrepios e calor / aperta-me em teus braços / faz-me delirar / com seu toque de amor / me faça voar às alturas / nesse momento de extase / mistura de paixão e ternura". MISTURA - autora: Neusinha

 

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FRASE:"Meu coração está livre, aberto. É só o amor chegar". Eu, inspirada.

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MARINA SILVA

Rondônia comemora o pedido de demissão da Ministra Marina Silva. As posições intransigentes da ex-ministra afetaram em muito o desenvolvimento da Amazônia. Marina não deixou saudades.

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- Postado por: Neusinha às 08h56
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MINHA MÚSICA: (...)"Agora, que faço eu da vida sem você / você não me ensinou a te esquecer / você só me ensinou a te querer / e te querendo vou tentando me encontrar". (...) Você não me ensinou a te esquecer. - Bruno e Marroni

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POESIA

"Queria dizer o quanto é maravilhoso / meu amor por você / esse amor tem brilho de diamante / que brilha radiante / você me atou / com um laço invisível / o laço do amor / esse laço que une / que enlaça a alma  / não tenho palavras / para dizer da beleza de te amar / mas descobri / que naõ posso transformar / meu sonho de amor / em realidade / e satisfazer / o desejo louco de te ter / não posso fazer / desse amor um balsamo / para acalentar minha alma / alimentar meus sentidos / inflamar-me, despertar-me / fazer descansar-me em teus braços / e naquele laço de amor / fazer meu coração e meu corpo / chamar por você / e num laço apertado / atar-te a mim". Laço de Amor - autora: Neusinha

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FRASE: "Um sonho pode acabar, mas outros sonhos irei buscar". Eu...pensando.

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PRÊMIO PRATA NO CMI-

Pessoinhas queridas, não tenho palavras pra dizer da minha felicidade com o 2º lugar no CMI. É bom demais,  saber que este blog, que faço com muito amor, está sendo lido e recebendo o carinho dos amigos. O prêmio é muito importante, mas as novas amizades que tenho encontrado, as palavras carinhosas de todos que visitam este blog, essas têm um valor muito maior do que qualquer prêmio. Obrigada de coração, as meninas do Clube, e a todos que prestigiaram o Neusinha Blog com seu voto. Que Deus abençõe a todos vocês.

 

- Postado por: Neusinha às 08h48
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MINHA MÚSICA: (...)" Busco por notícias suas / não te acho em nenhum lugar / sinto falta de você / o que fiz prá te perder? / preciso tanto te esquecer." (...) A saudade não passa - Marisa Monte.

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POESIA

"Sem teu amor / não sou nada / teu amor é minha vida / por ti estou envolvida / no meu coração / o imenso amor por ti / uma paixão / que me alimenta e me atormenta / desejos ardentes / anseio teus beijos quentes / o amor envolvente / que acelera o coração / no rítmo  louco da paixão / o amor que  vem do olhar / do riso aberto / do estar perto / prá tocar o outro / com afeto / a amor por ti / o amor que perdi". AMOR POR TI - autora: Neusinha

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ENCONTROS E DESENCONTROS

Antes de se encontrarem ele já se conheciam em sonhos, no entanto os rostos eram desconhecidos. Sonhavam com a felicidade, cada um sem saber onde ela estava, mas esperando que um dia a encontrassem. Felizes? Eram sim, mas faltava a felicidade completa, aquela que é trazida pelo amor. Destino, ou acaso, aquelas duas pessoas se encontraram. A sintonia entre os dois era perfeita. Tudo se encaminhava para um linda história de amor. Em tudo combinavam, sensíveis, sentimentais, inteligentes, sofridos por expeiências anteriores. O coração dela parecia que ia explodir, a cada toque de telefone, a cada mensagem. Eles pareciam ter nascido um para o outro, almas gêmeas, quem sabe. Conversavam, riam, brincavam contavam problemas e segredos, mas aquelas duas pessoas, que parecia, se amariam naturalmente, se perderam envolvidos que foram por uma trama mentiros, destruídora, que acabou com os sonhos de um amor que estava nascendo, impedindo que eles revelassem o amor. Os corações ficaram partidos, decepcionados, sofridos. Duas pessoas, pensando em tudo que poderia ter sido e não foi. O encontro para declarar o amor não aconteceu, cada um foi pro seu lado, e alí aquele sonho de amor, morreu. autora: Neusinha

 

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FRASE: "Suponho que me entender não é questão de inteligência, e sim de sentir, de entrar em contato". Clarice Lispector.

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- Postado por: Neusinha às 07h44
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